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来源:首页 | 时间:2018-09-08

  国产车里有一朵奇葩,凭借搭载宝马发动机的光环,销量走势按理来说不会太差,可惜刚上市销量大旗却扛不动了。

  提及中华汽车,总会给人有种若即脱离的感觉,自从SUV走势一片叫好后,华晨中华就一直没有放下身段,无论是V5还是V6,当下各大国产品牌在价格战疯狂厮杀时,中华这两款主流车车似乎不屑竞争,顶着宝马皇冠迟迟不降价,导致V6一头撞向南墙,上月竟惨卖71台,上市不到一年销量如此惨绝人寰,中华连忙在6月底江湖救急,发布全新车型V7,并在各大网络平台打起了“宝马授权发动机“、“半价买宝马”类似这样的广告标语。

  可惜的是,上市一个月后,原以为会来势凶猛的V7会大干一场,没想到7月销量成绩仅为1,480辆,这个成绩还不及其他热销国产车的零头,当然这样说或许有些不公平,毕竟有些车型已经上市许久,可是同样作为刚上市的对手瑞虎8,7月销量就高达6,051辆,更别说哈弗H6、博越、传祺GS4等等,在所有竞争激烈的自主品牌中,中华显得太过消极。

  为何卖不好?先抛开发动机优势来说,消费者第一眼看颜值已经是社会趋势,中华V7在外观上继承了V3、V6的外型,而且还能看到宝马的影子,比如前脸双肾设计的进气格栅,眯眯眼天使大灯,有些缺乏精致感,甚至有些老气,对比现在的领克、WEY的设计理念,太差强人意。而在内饰方面,也同样处处都是宝马身影,例如鸡腿排档杆,D幅式多功能方向盘,腿部支撑,以及不少的科技配备,诚意是有只是在质量上,不少车主吐槽出现了车窗封条和扣板开裂的问题。

  其二,必然是价格。一款车型的价格定位能直接影响车子日后的销量,高不成低不就的价格才让人难堪,中华V7面临的问题就是如此,因为靠着宝马的光环,定价太低有失颜面,定太高又超出品牌形象,这样一来干脆就定在10万左右,顺便来个半价宝马的口号,结果啪啪打脸,这个价格虎视眈眈的不只有国产车,别克凯越、大众朗逸、日产轩逸、丰田卡罗拉......这些合资车早已在市场分羹。

  好,我们回归到动力,华晨中华V7用的是宝马授权的1.6T王子系列发动机,从账面数据来看,最大功率204马力,峰值扭矩280Nm,并且运用了当涡轮双涡管、连续可变气门升程等宝马旗下的技术,听起来是不是相当激进,但实话说,这款发动机已经不是什么稀罕之物,其实早已在雪铁龙以及部分中国品牌车型上搭载过,中华V7将宝压在这款发动机,显然竞争力不足。

  再来,V7的7速双离合变速器,虽然在传动效率上有不错的表现,但众所周知,变速箱和发动机是否匹配很重要,不然同样会影响驾驶效果,显然,这个变速箱在起步瞬间,顿挫感相当明显,整体影响了操控感受,并不是想象中那般厉害。

  虽然上诉基本都是讨论中华V7的槽点,但是一款被企业寄予厚望的产品,若不经过市场考验,也同样过不了消费者那关,若只是凭借宝马名衔,不分析竞争对手,难以在产品口碑上做些成绩,估计未来前路难行。


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