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好多车企大老板 在这里透露了些内部消息

来源:首页 | 时间:2018-10-05

  [车友头条-车友号SUV大师]2016年11月18日,在具有”年终总结和预览明年“意义的广州车展上,大师在车展现场与众多车企高层聊了聊,他们谈了谈对自己的品牌、车型以及市场的看法,你即便不是行业人士,而是打算买车换车,先看看他们透露的内部消息也会有用哦。

  广州车展,宝马发布了一大一小两款车型:“旗舰中的旗舰”——M760Li,另一款则是华晨宝马国产的1系运动轿车,刘智说,不管车大车小,它们都会很宝马。

  “去年10月份7系上市的时候提出了一个口号,说要“开宝马、坐宝马”,这款M760Li更完美地体现了我们的理念,在操控性能的体验上非常极致,是所有宝马车里跑的最快的。同时如果坐在后排,它给你带来的舒适性、豪华性、专属感也是顶级的。而对于宝马采用前驱是不是不够宝马的问题:刘智很有信心的回答说:“我们所有的前驱产品,包括我们今天带来国产的1系运动轿车,2系旅行车和X1,虽然是前驱的产品,但是每一款产品都提供了宝马特有的乐趣。”

  今年3月份宝马集团在其百年庆典上推出了集团的“全新第一战略”,这一战略提出以BMW为核心,BMW M和BMW i为两翼分别强调极致的动感和创新的可持续发展理念,三个品牌在各自维度上共同发力。在BMW核心品牌的产品规划上突出了几个重点:一个是大型豪华车细分市场,一个是紧凑级细分市场,还有SUV的细分市场。刘智表示:“这次广州车展我们带来的两款新车,分别代表了第一战略在豪华大型细分市场和紧凑型细分市场的体现。”

  今年前十个月,BMW和MINI在中国一共交付了超过42.33万台,同比增幅10.2%,其中BMW品牌销量将近39.8万台,同比增幅接近11%。刘智说:“我们内部对这个数据还是非常满意的,这也达到了甚至超过了我们内部的目标。“

  ”我们相信豪华车细分市场依然有非常广阔的增长空间。今年,豪华车的盘子接近200万,未来可能每年的增幅不会特别大,但即使是个位数的增长带来的绝对增量也不容小觑。“谈及对中国豪华车市场的预测,刘智表示:”宝马会不遗余力地继续加大在中国市场的投入,力争在市场表现上优于竞争对手。”

  马自达汽车株式会社 执行董事 、中国事业负责人、马自达(中国)企业管理有限公司 董事长 渡部宣彦

  渡部宣彦在听人提问时习惯闭着眼睛,看得出他是在认真思考,他对新产品引入这样的问题回答得相对保守,不过一旦提及到马自达品牌定位和推广方面的问题,他的态度是极其鲜明的:给消费者愉悦的驾乘体验是我们的造车宗旨!

  “在中国这样一个全球众多品牌集聚的市场当中,我们必须要明确马自达的独特之处,马自达所拥有的优势就是不断追求驾乘愉悦这一造车宗旨。“渡部宣彦表示:”正是为了不断追求驾乘愉悦,所以我们从零开始开发出了“创驰蓝天”技术,“创驰蓝天”技术并不是一项单一的技术,它是涵盖了发动机、变速箱、车身、底盘等等汽车基础技术为一体的综合平台技术。另外马自达还有一个特点在于追求全球最出色的外观设计,马自达在设计上的努力也得到了回馈和认可,我们的车型曾经获得过全球年度设计车大奖,因为技术和设计是我们马自达的生命线,我们会一直保持这两个特点进行宣传和推广。另外,互联以及智能化是消费者所需要的一种功能,我们现在已经在现有的车型当中搭载了马自智能悦联系统,消费者在这方面的要求会不断的提高,我们也会努力来满足消费者的需求。“

  渡部宣彦还谈及马自达的品牌世界观,它包括四个要素:外观上的惊艳、品牌上的格调、善待的人情味、精益求精的匠魂。

  在谈及马自达在中国市场的销量表现时,渡部宣彦露出微笑:”1-10月份累计销量是22万台,截止到11月17日我们的销量是23.6万台,与上一年度相比增长了17%。再过几天也就是在11月内就可以达到年度24万台的销量目标。“

  龚兵是一位坦诚直率的人,在他的口中,没有空话套话,他的个性和长安一样:务实向上。

  ”说句老实话长安也罢,自主品牌也罢,不管在轿车领域还是在SUV领域,向上突破的难度是非常大的。合资品牌有太多优势,这个时候你怎么突破,除了好的产品以外你还必须有好的价格。换而言之也就是说自主品牌在品牌向上提升和突破的时候,实际是以牺牲自己的利益或者利润为代价的。”长安汽车在广州车展上发布了CS95,预计最迟明年4月上市,在谈及该车的定位时,龚兵直言“我们对标对象是汉兰达和我们长安福特锐界,就是不比它们差。”

  “合资品牌如果有20%的毛利在SUV中高端里面,那么你自主品牌那可能只有百分之几的利润率才行,这也是以时间换空间来解决新技术先进技术的应用给我们带来成本压力和我们定价之间矛盾的关系,总而言之一句话就是通过让利消费者,使得我们先进的产品和先进的技术,能够快速的被广大消费者所信赖所使用。”

  针对今年自主品牌,向高端突破的行情,龚兵认为大家好才是真的好:“前几年如果说中国品牌做高端可能还有点言之为早,我觉得经过这几年的发展,经过这几年的痛定思痛,经过这几年自身恨炼内功,已经到了厚积薄发,从量变到质变突破的关键时刻。自主品牌向上是一个不可阻挡的趋势,长安认为先实现产品突破,通过产品突破实现我的品牌向上,我们认为是最符合长安的实际情况。最后我们也祝愿所有的中国品牌在品牌向上过程中,都能取得成功。刚才我也讲了只有我们这个团队都起来了,中国的自主品牌才有希望。”

  除了产品和品牌的向上突破,龚兵还认为配套的是营销和服务能力上的提升:“愉悦的购买和使用的体验,是我们明年的重点工作,为了使长安能够获得我们消费者更多认同,我们现在要花大力气花大资金在我们的售后服务领域做文章。”

  11月18日,东风裕隆纳智捷携旗下多款车型登陆广州车展。纳智捷近进入中国大陆市场的时间并不算长,但近几年几年取得的成绩有目共睹。如今大陆市场自主汽车品牌遍地开花,后起之秀更是如雨后春笋般纷纷冒头,纳智捷对于未来的战略部署有什么规划,自家产品如何在竞争激烈的大陆市场中脱颖而出?

  东风裕隆汽车有限公司营销总部总部长陈斌表示东风裕隆作为一个年轻的品牌,坚持以 “智慧科技”为品牌核心,“打造倍受尊重的华系车”为使命。

  纳智捷比较看好年轻消费者市场,所以产品和品牌发展也会向年轻化转变。全国21万左右的用户数量中85后、90后年轻消费者占据较大比重。为了倾听消费者诉求,纳智捷成立了极客联盟这样的官方车主俱乐部,希望可以更好的呼应企业所倡导的“科技、智慧”传递“享乐”的生活态度。

  未来将在智能、动力系统以及全新底盘等方面不断创新,迎合年轻消费者需求,始终走在设计与时尚的先端,走在智能化、安全化的前沿,让产品在众多品牌之间有亮点和特色。同样,纳智捷的渠道和营销走差异化道路,渠道建设是利用区域分割方式,不盲目推广,以此保障经销商的利益,同时又确保了区域服务质量。

  另外对于2017年的战略部署,陈斌表示纳智捷锐3将有一款智能电动概念车将于明年上市,此款锐3智能电动概念车是针对未来道路交通打造的一款车型,结合了智能和电能的诸多优势,并将从零事故、零距离、零排污三方面阐释纳智捷对于未来出行的想象。

  16年的广州车展对于长安福特来说,既是向公众展示16年成功的经验,同时也意味着一个新的开始展望2017年。借着广州车展的机会,福特也推出了全新2017款蒙迪欧,混动版和汽油版新品迭出,也让外界对长安福特有了更高的期待。

  但是对于今年年尾即将要取消的购置税优惠政策,业内普遍认为这一政策将会影响国内绝大多数品牌的销量。对于这一看法,何朝兵认为购置税减半对于长安福特来说并不会有太大影响,因为汽车行业还在增长,政策只是对消费者起了引导的作用而非决定性的,汽车依然还是人们的刚需,只不过在政策的引导下,这部分增长的幅度可能有一些变化,但是增长还是可以预期的。

  即使减半政策不再延续,长安福特依然有相应的应对办法,随着新蒙迪欧的上市,和早些时候一系列新翼虎的推出,长安福特的产品线越来越完善,科技、智能这两个主打的元素,在这两辆新车型上都在进步。消费者们所追求的,长安福特也在一步步帮助用户实现和升级。最重要的是何朝兵坚信两三千块钱、三四千块钱的购置税就能决定客户买不买车,刚需才是决定市场表现的决定因素。

  丰田在混合动力方面的优势是非常明显的。接下来我们是否要强化这一优势? 2017年丰田汽车有哪些新车型引用中国的计划?

  大西总:首先在动力总成多样化方面来讲,丰田一直以来都是包括混合动力、外插充电式混合动力、燃料电池在内进行全方位开发,刚刚我们也宣布在电动车开发方面成立了新的机构,进行电动车商品化的开发工作。针对您提到如何强化在混合动力方面的优势的问题,首先丰田的混合动力系统被称THS(ToyotaHybridSystem),也就是“强混”这样一个具有高度技术含量的系统。这种“强混”,不同“弱混”,在控制技术方面有很高的技术含量,可以大幅度降低油耗。丰田的“强混”将很快进入第四代。随着技术不断进化,包括进一步轻量化、将个别组件体积小型化、以及在成本降低等方面都会不断进化,让整个丰田混动系统对消费者来讲成为更加触手可及的产品,进一步使其得到普及。

  第二,关于2017年产品计划,首先今天上午给大家发布了 “VIOS FS锋势”及YARiS L致享”,这两款车型是我们新推出的产品。此外,像卡罗拉雷凌搭载1.2T发动机的车型也是刚刚投放市场,其他的产品计划可能要到适当的时候才能给大家介绍。明年我们处于切换成TNGA新架构的准备阶段,所以可能特别大的产品计划在这个阶段是没有的。雷克萨斯品牌在2017年会推出一些新产品。

  相较于竞争对手的车型,路虎全新一代发现有什么优势?如何看待全新一代发现采用全新的设计语言,以及它的目标消费人群是哪些?谈谈对销量有什么期待?

  睿侨森:与竞争对手的车型相比,其中一大优势在于全新一代发现的整体车身长度只有不到5米,却拥有能够足以容纳七个全尺寸成人座椅的内部空间,而且创新性地配备了全球首创智能座椅折叠技术,使用户能够更便捷地对车辆座椅布局进行调整。

  睿侨森:全新一代发现采用了颠覆性的设计语言,但依然保留了它作为全球最出色的全能全地形豪华SUV的卓越性能和越野实力。我们的团队也在中国寻找试驾地点,旨在通过极端环境的试驾挑战对全新一代发现进行测试,从而将其全能越野的DNA展现地淋漓尽致。另外,全新一代发现也延续了C柱设计在内的经典元素。

  说到目标消费群体,一方面是现有客户,他们可能对现有车辆有升级、更新的需求。另外就是被创新外形设计所吸引过来的全新客户,他们更希望深入了解全新一代发现的精髓。因此,全新一代发现的目标客户群体包括:家庭用车、精英人士,喜欢和朋友一起登山、郊游,他们对于车辆的性能都有高要求。

  对于全新一代发现的销量,我们确实抱有非常高的期望。但我们暂时不做具体销量数字的预测。(文/车友号 SUV大师 )

  口碑 冷酷凌厉骚气帅气 该有的配置几乎都有了 惬意 座椅按摩啊 座椅通风啊 座椅加热啊 前后都有 这点很好 s好像前面没座椅通风吧 运动模式响应非常快 虽然326p 却是bbba最快的 开起来行云流水 一气呵成 转弯慢一点 小心变乌龟翻壳 音响是宝华韦健的 虽然号称和柏林之音齐名 但是个人作为金耳朵 还是认为不如大柏林 (柏林有大小之分 例如600 65就是大柏林) 这套宝华韦健 古典差点意思 人声很棒 但是虽然可以 也就比哈曼卡顿好那么一丢丢 并没有一耳朵的差别(听不懂了吧?哈哈哈哈哈哈 自己百度去) 导航新款的真的比老款好太多 并且这套抬头显示面积大了很多 歌曲 导航 车辆情况都会显示 真的是不能再棒了

  口碑 科技感很强,车身大空间大,操控好开起来根本不像这么大的车,而且非常非常省油,高速才6个油,非常非常满意

  口碑 然后是动力表现太棒了,同级别最快啊(不知道新款A8如何)最后配置丰富,后排头等舱、星空顶、抬头显示、变道提醒、车道保持、主动刹车、前后排通风按摩(副驾驶没有按摩是遗憾)、主动转向、宝华音响和翻毛皮顶棚,豪华感倍增!

  你知道“9.22共享出行日”吗?今天《“9.22共享出行日”倡议宣言发布》


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